GTL Infrastructure share price target : GTL Infrastructure Ltd फिलहाल पेनी स्टॉक कैटेगरी में ट्रेड हो रही कंपनी है, जिसका मुख्य बिज़नेस टेलीकॉम टावर इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोवाइड करना है। ताज़ा ट्रेडिंग सेशन में शेयर लगभग ₹1.10–₹1.15 के रेंज में घूम रहा है और मार्केट कैप लगभग ₹1,460–1,480 करोड़ के आसपास है, 52‑week हाई करीब ₹2.17 और लो लगभग ₹0.98 रहा है, जिससे साफ दिखता है कि स्टॉक में वॉलटिलिटी तो है लेकिन लॉन्ग टर्म में स्ट्रॉन्ग रिवर्सल अभी तक नहीं आया है
GTL Infrastructure की लेटेस्ट फाइनेंशियल परफॉर्मेंस
कंपनी के ताज़ा रिज़ल्ट्स अभी भी स्ट्रॉन्ग नहीं हैं और GTL Infrastructure लगातार लॉस में काम कर रही है। Q4 2024–25 में कंपनी की रेवेन्यू लगभग ₹340.51 करोड़ रही, जो पिछले साल के ₹334.51 करोड़ से सिर्फ लगभग 1.8% ज्यादा है, लेकिन नेट प्रॉफिट ₹-248.89 करोड़ रहा, जिससे नेट प्रॉफिट मार्जिन लगभग -73.09% पर आ गया, जबकि पिछले साल यही मार्जिन करीब -64.19% था, यानी लॉसेज़ और बढ़ गए हैं। रेवेन्यू ग्रोथ लगभग फ्लैट है और प्रॉफिटेबिलिटी में कोई पॉज़िटिव ट्रेंड नहीं दिख रहा, इसलिए फंडामेंटल लेवल पर रिस्क हाई बना हुआ है।
Read More : जबरदस्त Q3 रिजल्ट के बाद 40% तक का रिटर्न देने को तैयार Railway PSU का ये शेयर! ब्रोकरेज सुपर बुलिश…
ऑर्डर बुक, बिज़नेस मॉडल और ऑपरेशंस
GTL Infrastructure टेलीकॉम ऑपरेटर्स को टावर और इंफ्रा शेयरिंग सर्विसेज देती है, लेकिन कंपनी पर पुराने डेट, सेटलमेंट और स्ट्रेस्ड बैलेंस शीट का असर लंबे समय से दिख रहा है। पब्लिक डेटा में कंपनी की डिटेल्ड ऑर्डर बुक या नए बड़े कॉन्ट्रैक्ट्स की क्लियर लिस्ट नहीं दिखाई देती,
जबकि रेवेन्यू भी सीमित ग्रोथ दिखा रहा है, जिससे संकेत मिलता है कि ऑर्गेनिक बिज़नेस एक्सपैंशन बहुत मजबूत नहीं है और कंपनी अभी भी एसेट्स से मैक्सिमम कैश निकालने मोड में है, न कि बड़े कैपेक्स और नए प्रोजेक्ट्स में। ऐसी स्थिति में वैल्यू क्रिएशन ज़्यादा तर शेयर प्राइस सेंटीमेंट और डेट रिज़ॉल्यूशन पर डिपेंड करती है, न कि हाई ग्रोथ फंडामेंटल पर।
Read More : RVNL Q3 Results के बाद का नया शेयर प्राइस टारगेट 2026 से लेकर 2030 तक
हाल के रिज़ल्ट्स से निकलते ट्रेंड
अगर आप पिछले कुछ क्वार्टर देखें तो कंपनी का EPS लगातार नेगेटिव रहा है और 2024 के रिज़ल्ट्स में भी प्रति शेयर लॉस ही रिपोर्ट हुआ है। 2024 की आखिरी तिमाही में नेट प्रॉफिट में साल-दर-साल लगभग -15–16% की और गिरावट आई है, और नेट प्रॉफिट मार्जिन में भी करीब -14% का डिग्रेडेशन दिखा है,
जो बताता है कि कॉस्ट स्ट्रक्चर और इंटरेस्ट/डेप्रिसिएशन का प्रेशर अभी भी बहुत ज्यादा है और मैनेजमेंट के लिए टर्नअराउंड आसान नहीं है। ऐसे में अगर कोई इन्वेस्टर इस स्टॉक में जाता है तो उसे साफ समझना होगा कि यह क्लासिक हाई‑रिस्क टर्नअराउंड बेट है, जहां फंडामेंटल डेटा अभी पॉज़िटिव स्टोरी सपोर्ट नहीं कर रहा।
GTL Infrastructure share price target 2026, 2028, 2030, 2032, 2034, 2035…
| Year | अनुमानित शेयर प्राइस टारगेट रेंज* (₹) |
|---|---|
| 2026 | 0.80 – 1.80 |
| 2027 | 0.70 – 2.20 |
| 2028 | 0.50 – 2.80 |
| 2029 | 0.40 – 3.20 |
| 2030 | 0.40 – 3.80 |
| 2031 | 0.30 – 4.20 |
| 2032 | 0.30 – 4.80 |
| 2033 | 0.25 – 5.20 |
| 2034 | 0.25 – 5.60 |
| 2035 | 0.20 – 6.00 |
Disclaimer : इस लेख में दी गई जानकारी केवल शैक्षिक और जनरल इनफॉर्मेशन के उद्देश्य से तैयार की गई है, इसे किसी भी तरह की निवेश या ट्रेडिंग सलाह नहीं माना जाए।







Jaydurga Ambulance service bhubaneswar orissa india Kishore pradhan
Titan in tech